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　　在2020年度国家科学技术奖励大会上ღღ◈✿，慈兴集团有限公司参与完成的“高性能滚动轴承加工关键技术与应用”项目获得2020年度国家科技进步奖二等奖PG电子ღღ◈✿。项目成果总体达到国际先进水平ღღ◈✿，攻克了轴承核心元件高一致性和高表面质量加工世界难题ღღ◈✿，大幅提升了轴承品质ღღ◈✿。

　　项目由慈兴集团有限公司技术团队和浙江工业大学ღღ◈✿、洛阳轴承研究所等单位的专家ღღ◈✿、科研团队联合完成日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿。突破了高性能滚动轴承精度离散大ღღ◈✿、表面质量欠佳ღღ◈✿、性能评测难等技术瓶颈ღღ◈✿，具有高精度一致性ღღ◈✿、高表面质量等优点ღღ◈✿，在中高档汽车ღღ◈✿、高速精密机床主轴ღღ◈✿、工业机器人等领域得到广泛应用ღღ◈✿，形成了高性能滚动轴承加工自主可控技术ღღ◈✿。项目成果自2010年1月起应用以来ღღ◈✿，高性能轴承近十年销售总额94.4亿元ღღ◈✿，净利润10.7亿元ღღ◈✿；近三年销售总额39亿元ღღ◈✿，净利润4.1亿元ღღ◈✿。同时ღღ◈✿，努力实现国家级流程型和网络协同智能化数字化制造示范试点ღღ◈✿，共建成汽车高性能滚动轴承生产线条ღღ◈✿；共建成六大系列工业机器大轴承生产线万套/年机器人轴承生产能力ღღ◈✿。

　　这个“国”字号科技大奖项目在关键核心技术上的突破ღღ◈✿，带来慈兴四个迭代创新产品ღღ◈✿，实现从普通轴承“升级”到高端乘用车轴承ღღ◈✿，跨越到高端乘用车组合轴承ღღ◈✿，到工业机器人柔性轴承ღღ◈✿，再到新能源汽车用高速轴承的“四级跳”ღღ◈✿。汽车用高性能滚动轴承出口占7成以上ღღ◈✿，从2009年至今年4月ღღ◈✿，共销售2亿套左右ღღ◈✿，成为BOSCHღღ◈✿、GKNღღ◈✿、TKPღღ◈✿、ZFღღ◈✿、NEXTEER等世界著名汽车零部件制造企业的长期供应商ღღ◈✿，为宝马ღღ◈✿、奔驰等高端汽车配套ღღ◈✿，其中ღღ◈✿，汽车转向系统用四点接触球轴承系列产品近四年国内市场占有率排名第一pg电子最新网站入口ღღ◈✿，ღღ◈✿。实现国际国内市场双循环布局ღღ◈✿，打通内循环ღღ◈✿，今年工业机器人柔性轴承出货量占国内市场份额1/5左右PG电子ღღ◈✿，新能源汽车用高速轴承占国内市场份额1/10以上ღღ◈✿。

　　创业38年PG电子ღღ◈✿、国际化35年来ღღ◈✿，慈兴每一次创新都引领着区域乃至国内轴承行业方向日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿，依靠核心技术优势ღღ◈✿，抢占市场竞争制高点ღღ◈✿。从生产农村家用鼓风机轴承起步ღღ◈✿，转型到生产溜冰鞋轴承ღღ◈✿，前后经过8次产品提档升级ღღ◈✿，时至今日ღღ◈✿，主导产品为高端汽车专用轴承ღღ◈✿、新能源汽车用高速轴承ღღ◈✿、工业机器人柔性轴承ღღ◈✿、车用滚珠丝杠ღღ◈✿。

　　每一次危机大考PG电子ღღ◈✿，都是转型升级的新机遇ღღ◈✿。在2008年国际金融危机爆发前7月ღღ◈✿，由于人民币汇率波动ღღ◈✿，原材料ღღ◈✿、能源ღღ◈✿、劳动力成本上涨ღღ◈✿，慈兴原来优势迅速消失ღღ◈✿，到了非转型不可的地步ღღ◈✿。“开发汽车高档轴承转型ღღ◈✿，既是市场机制倒逼结果ღღ◈✿，也是自身发展战略需要ღღ◈✿！”慈兴董事长胡先根当时获悉ღღ◈✿，为应对全球气候变化ღღ◈✿，全球汽车行业展开高效低耗排放混合动力新型汽车新一轮较量ღღ◈✿，需要开发配套汽车专用轴承ღღ◈✿。

　　于是ღღ◈✿，慈兴利用国内技术中心ღღ◈✿、CNAS认可实验室ღღ◈✿、美国底特律和德国汉堡研发分中心的技术力量ღღ◈✿，实现国际PG电子ღღ◈✿、国内技术资源融合ღღ◈✿，从而为掌握一系列核心技术发挥了关键作用ღღ◈✿。经过两年攻关ღღ◈✿，共研发了17个系列型号的新型汽车转向系统日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿、底盘系统关键部位轴承产品ღღ◈✿。当年6月底ღღ◈✿，德国宝马汽车ღღ◈✿、采埃孚两家国际著名公司对慈兴QJ类汽车高档轴承联合进行了考评ღღ◈✿，确认此类产品设计技术ღღ◈✿、制造工艺ღღ◈✿、检测手段ღღ◈✿、测试能力等达到国际先进水平ღღ◈✿，成为入围备选名单30多家轴承企业中唯一最终提名的企业ღღ◈✿。接着ღღ◈✿，采埃孚公司与慈兴公司签署了长期供货合同ღღ◈✿。2012年慈兴又研发成功了几种高档轿车组合式轴承ღღ◈✿，与世界著名轴承企业同质同价竞争ღღ◈✿，创出“CW”全球轴承品牌pg娱乐电子游戏官网ღღ◈✿，ღღ◈✿。

　　后疫情经济时代ღღ◈✿，实现碳达峰碳中和ღღ◈✿，展现气候雄心和大国担当ღღ◈✿；还有应对我国劳动力持续紧张ღღ◈✿、成本不断上涨ღღ◈✿，新能源汽车和工业机器人成为市场“新风口”ღღ◈✿。

　　慈兴集团生产的新能源汽车高速轴承2019年开始批量供应市场ღღ◈✿。“这种高速轴承看上去貌不惊人ღღ◈✿，但它的性能却令人惊讶ღღ◈✿。同类型普通产品的极限转速大约为10000RPMღღ◈✿，但它的最高极限转速已达到理论计算值的2.5倍以上ღღ◈✿。并确保在急刹车PG电子ღღ◈✿，ღღ◈✿、猛踩油门条件下连续交替操作20小时无异常ღღ◈✿。”慈兴集团技术负责人表示ღღ◈✿，如此“高能”的轴承产品率先匹配的都是世界知名品牌ღღ◈✿。今年供货量飙升到每月4万套ღღ◈✿，可用于2万辆新能源汽车的驱动系统ღღ◈✿，在沃尔沃ღღ◈✿、北汽新能源ღღ◈✿、吉利ღღ◈✿、极星等著名新能源汽车品牌中ღღ◈✿，均有“CW”轴承的足迹ღღ◈✿。

　　今年3月ღღ◈✿，慈兴与国内一知名机器人厂商战略合作ღღ◈✿，年提供6万套工业机器人谐波减速机用P4级柔性轴承ღღ◈✿，慈兴工业机器人轴承实现了市场新突破ღღ◈✿，占国内市场份额达1/5左右ღღ◈✿。同时ღღ◈✿，还为美国一家全球著名的工业机器人公司配套谐波减速机轴承PG电子ღღ◈✿。ღღ◈✿，每年5000至6000套ღღ◈✿。

　　抢占市场新高地ღღ◈✿，贵在下好创新先手棋ღღ◈✿。早在2013年至2015年连续三年ღღ◈✿，中国成为全球机器人最大市场ღღ◈✿，然而ღღ◈✿，全球超过半数的精密减速机市场由两家日本厂商垄断ღღ◈✿，实现精密减速器的国产化迫在眉睫ღღ◈✿，高精度轴承是精密减速器关键的零部件之一日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿。自主创新ღღ◈✿，打破国际技术壁垒ღღ◈✿。慈兴轴承2015年起牵头实施的工业机器人谐波减速器柔性轴承研制与应用示范项目ღღ◈✿，短短两年ღღ◈✿，通过顶层创新设计方法ღღ◈✿，自主设计的智能化日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿、柔性化的生产线ღღ◈✿，保证了轴承产品的高精度ღღ◈✿、长寿命ღღ◈✿、高可靠性ღღ◈✿，使最新一代工业机器人柔性轴承达到“国内顶尖ღღ◈✿，国际领先”的水平ღღ◈✿。

　　同时ღღ◈✿，2015年“慈兴轴承工业机器人柔性轴承研发及应用示范”是浙江省轴承行业首个国家863项目ღღ◈✿；同年12月ღღ◈✿，又一举成为《滚动轴承工业机器人谐波减速器柔性轴承》国家标准的主持起草单位ღღ◈✿；2016年6月ღღ◈✿，中标国家工信部2016年工业强基工程气体轴承ღღ◈✿。并且ღღ◈✿，两个国家级项目均在2019年ღღ◈✿、2020年分别完成专家验收ღღ◈✿。

　　拥抱全球最大的国内新能源汽车ღღ◈✿、工业机器人两大新红利ღღ◈✿，慈兴集团也将由国际单循环向国内国际双循环的市场新格局转型ღღ◈✿。

　　牢牢抓住科技创新“牛鼻子”ღღ◈✿，快速抢占创新引领“制高点”ღღ◈✿，产学研用协同创新强支撑ღღ◈✿。在这种产学研用协同创新模式中ღღ◈✿，由企业主导项目计划实施PG电子ღღ◈✿、研制所需场地ღღ◈✿、自筹配套资金PG电子ღღ◈✿、成果转化和产品市场推广ღღ◈✿；高校负责开发项目产品设计技术方案的研究ღღ◈✿，协助共同完成研究工作和项目验收以及培养新人pg电子官方网站ღღ◈✿，ღღ◈✿。校企双方通过持续的协同创新ღღ◈✿、项目合作ღღ◈✿，实现了互助共赢的局面ღღ◈✿。

　　慈兴集团与上海大学合作设立的“慈兴集团有限公司专家工作站”ღღ◈✿，合作研发工业机器人用精密轴承ღღ◈✿。其中“工业机器人用精密轴承开发及系列产品制造技术”项目获得了一项浙江省机械工业科技奖一等奖ღღ◈✿、一项宁波市科学技术进步奖二等奖ღღ◈✿，共同发表高水平学术论文10余篇ღღ◈✿。

　　站在新一轮竞争新起点ღღ◈✿，慈兴拥有国内同行中不可多得的“制造智能化ღღ◈✿、市场全球化ღღ◈✿、人才国际化”的“三化”优势ღღ◈✿，国家企业技术中心ღღ◈✿、国家级博士后科研工作站ღღ◈✿、国家CNAS认可实验室三个“国”字号技术创新平台ღღ◈✿，辅以德国戈平根ღღ◈✿、美国底特律两个海外研发中心ღღ◈✿，以不断获取市场前沿信息日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿，响应客户需求ღღ◈✿，研发创新产品ღღ◈✿，抢占国际国内高端市场ღღ◈✿。

　　未来PG电子ღღ◈✿，慈兴研发方向计划向车用滚珠丝杠日本一卡二卡三卡不卡ღღ◈✿、驱动半轴总成等高端应用发展ღღ◈✿，带动企业由传统轴承制造向汽车零件制造领域转型ღღ◈✿。到2025年ღღ◈✿，集团有望达到30亿元的年销售规模ღღ◈✿，可望比2020年增长50%ღღ◈✿，其中国内国际市场占比由25%ღღ◈✿：75%提升为40%ღღ◈✿：60%ღღ◈✿。